Volvo Classic Club Belgium - forum

Hallo allemaal,
Ik ben nieuw hier op dit forum en wou me even kort voorstellen voordat iedereen denkt 'wie is dat nou?'
Mijn naam is Anne, ben 37 jaar en kom uit Brugge. Ik heb zelf helaas geen Volvo in bezit, maar heb me aangemeld om gewoon eens rond te kijken omdat ik een voorliefde heb voor deze auto's. Erg leuk om over andermans projecten te lezen en foto's te zien.

Lees maar niet teveel, voor ge het weet hebt ge het vlaggen en dat kan soms HEEEEL ver gaan.

imker schreef:Lees maar niet teveel, voor ge het weet hebt ge het vlaggen en dat kan soms HEEEEL ver gaan.

ah ? ...
Welkom op het forum

DJ_Karinsky schreef:

imker schreef:Lees maar niet teveel, voor ge het weet hebt ge het vlaggen en dat kan soms HEEEEL ver gaan.

ah ? ...
Welkom op het forum

Dat was toch niet tegen mij?

haha bedankt beiden. Heb de laatste tijd toch in mn achterhoofd om een Volvo te kopen. Zit hier http://nl.autoscout24.be/modellen/volvo/volvo-v40/ wat rond te kijken. Vrij goedkoop in de aanschaf. Zal eens even op dit forum neuzen of iemand ervaring heeft met deze auto.

AnneV schreef:haha bedankt beiden. Heb de laatste tijd toch in mn achterhoofd om een Volvo te kopen. Zit hier http://nl.autoscout24.be/modellen/volvo/volvo-v40/ wat rond te kijken. Vrij goedkoop in de aanschaf. Zal eens even op dit forum neuzen of iemand ervaring heeft met deze auto.

Nieuw of oud model?

Nieuw:



Oud:



Ikzelf heb thuis een aantal S/V40 staan (2x S40 2.0T, S40 1.8, V40 1.9D)

Hallo GaelVH,
Ik ga voor een oud model. Ziet er net wat ‘sympathieker’ uit vind ik. Verkoop je ze?

De S/V40 oud model is een betrouwbare auto. Phase 2 is uiteraard mooier dan de Phase 1.

De benzinemotoren zijn over het algemeen probleemloos. Met de diesel moet je opletten. Vooral de eerste generatie heeft last van een lekke koppakking. Vooral auto's met een lage kilometerstand hebben het zitten. Die diesels zijn gemaakt voor lange afstanden. De latere diesels zijn minder gevoelig. Draai even het expansievaatje van de koelvloeistof open, zie je daar olie zit je gegarandeerd met een lekke koppakking.

Ze zijn ook gevoelig aan het contactslot. Ik heb er recent twee moeten depanneren waar het contacslot helemaal vast zat en niks meer deed. Blijkbaar breekt er na verloop van tijd door slijtage iets binnenin het stuurslot en dat zet heel de boel vast. Met een Dremel en wat geduld is het gelukkig te verhelpen zonder veel kosten.

Voor de rest zijn ze oerdegelijk en betrouwbaar.

die contactsloten komen van de Ford zeker ...

Ik wist een tijd geleden een oranje S40 T4 staan voor 500 euro met weinig km ... was klein beetje werk aan ... Is zelfde motor of 850R maar dan 4cyl ...
zo 1 met die schone velgen onder : http://www.010372.co.uk/lomax/images/volmar10_01tb.jpg

Bedankt voor de tip Volvodiesel!