Volvo Classic Club Belgium - forum

Sinds enkele maanden ligt er een nieuwe B20 in mijn Amazon. De twee gereviseerde SU carburateurs deden het prima de eerste 1200 km en toen begon de miserie. De eerste carbu spuit benzine met een straal waar Pisman jaloers op is. Nieuwe naalden gekocht (met kunststof kopjes) en nieuwe vlotters. Eens 50 km gereden zonder problemen maar dan begon het weer. Een benzinefilter geplaatst tussen de benzinepomp en de cabu's, de carbu's al diverse keren gekuist maar niets aan te doen. Dat is nu bijna twee maand en ik begin het kotsbeu te worden. Heeft iemand een soortelijk probleem (achter de rug)?
Jammer dat ik geen brandverzekering heb....

Heb je misschien een electrische benzinepomp, of een pomp die (te) veel benzine geeft, en dat je daarmee deze problemen hebt ?? Ik zou het anders ook niet echt weten....

Volv

[quote="volvop31"]

Niets blijkt te helpen! Ben ik nu de enige in dit land die dit meemaak? Frustratie alom dus. De enige mogelijkheid is de Amazon laten takelen en hopen dat men het vindt. Wat een miserie toch!

Mijn ervaring met SU's is heel anders.
Met totaal versleten SU's bleek de motor toch altijd te starten alleen de CO en het verbruik waren niet juist te regelen.
Nu dat ze gereviseerd zijn draait hij prima en is hij goed af te stellen.
Volgens mij zit het probleem in de vlotters. De ventieltjes moeten goed werken en goed afgesteld staan. Anders loopt de benzine over.
Best ook goede afdichtingen voor de deksel van de vlotterkamer.

Groetjes Stef